После продолжительного перерыва15 ноября в музее прошли V-е Краеведческие чтения.

Перед началом выступлений собравшихся в зале гостей приветствовал депутат Совета депутатов городского округа Кашира Сергей Сычев

Программа выступлений была весьма насыщенной. Собравшая в зале многочисленная аудитория, надо заметить, что в этот раз на Каширские краеведческие чтения пожаловали гости из соседних городов Ступино, Михнево, Видное, из Москвы, с большим интересом слушала доклады. 

1."К 500-летию рода Раевских в России: каширские истоки" - Собиняков Александр Владимирович - генеалог-любитель (г. Москва).  Потомок Ивана Степановича Раевского Александр Владимирович Собиняков рассказал о Раевских, живших в Кашире и уезде, и о том, как смог, на основе имеющихся источников о роде Раевских, найти связь с 500-летней цепочкой поколений. В семейном древе Александра Владимировича есть и представители ещё нескольких каширских дворянских родов, состоявших в родстве с Раевскими.

2. "Биографический очерк о комкоре С.А. Меженинове"- Мейнгардт-Чичерюкин Владимир Григорьевич, к.и.н., действительный член ИРО (Москва), преподаватель Свято-Филаретовского православного института (г. Москва).  В Кашире с незапамятных времен есть улица  названная в честь комкора С.А. Меженинова. Кем был Сергей Александрович Меженинов, рождением связанный с Каширой, кем были его родители, как трагически сложилась его судьба, рассказал В.Г. Мейнгардт-Чичерюкина.

3. "Создатели Павелец-Московской линии. К 125-летию открытия ж/д движения".   К годовщине открытия движения по этим линиям, о специалистах, создававших этот ансамбль, о типах зданий и сооружений и об их современном значении расскажет исследователь истории геодезии и путей сообщения, путешественник и градозащитник Барков Роман Рудольфович (г. Видное). В конце XIX века Общество Рязанско-Уральской железной дороги было самым крупным частным железнодорожным предприятием Российской империи, но не имело выхода ни к столицам, ни к балтийским портам. И в 1895 году Общество подаёт прошение о проложении двух линий: Павелец-Московской и Данков-Смоленской. Эти линии были построены как под копирку и составили единый, растянувшийся на 737 вёрст комплекс гармоничного сочетания кирпича местного производства и бутового камня. Значительная часть этого инженерно-архитектурного ансамбля сохраняется до сих пор.

Большую заинтересованность среди гостей вызвало предложение Романа Баркова  рассмотреть через анаглифические очки стереоснимок моста через Оку, сделанный в 1904 году.

Также всем желающие с любопытством рассматривали недавно выкупленный неравнодушными благотворителями для музея фотоальбом (1933г.) с уникальными фотографиями строительства ж/д моста через Оку в Кашире и переданные в дар в 2012 году каширским краеведом А.Н. Гореловым строительные элементы старого плашкоутного моста через Оку.

Много интересных подарков получил музей от своих гостей. Во-первых, бесценный исторический материал и новые сведения из истории Каширского края, а во-вторых, интересные экспонаты. Постоянный слушатель Каширских краеведческих чтений, коллекционер и собирателей артефактов Александр Куликов передал в дар музею редкую фотооткрытку из коллекции В.И. Чиликина (1910-е г.) и памятный фотоколлаж из каширского Дом отдыха 91950-е), а участник чтений В.Г. Мейнгардт-Чичерюкин старые виниловые и гибкие грампластинки из ПВХ-пленки.

Благодарим всех участников и слушателей за активное участие и готовим новые интересные встречи уже в ближайшее время.

Все доклады опубликованы на нашем сайте в разделе Краеведение.